China Die bekendstelling en probleemoplossing van die Vacuum Supercharger fabriek en verskaffers TieLiu

Die verskil tussen die vakuumaanjaer en die vakuumaanjaer is dat die vakuumaanjaer tussen die rempedaal en die remmeesilinder geleë is, wat gebruik word om die bestuurder se trap op die hoofsilinder te verhoog; terwyl die vakuumaanjaer in die pypleiding tussen die remmeestercilinder en die slawesilinder geleë is, wat gebruik word om die uitset-oliedruk van die hoofsilinder te verhoog en die remeffek te verhoog.

Vakuumaanjaer bestaan ​​uit vakuumstelsel en hidrouliese stelsel, wat die drukapparaat van hidrouliese remstelsel is.

Vakuumaanjaer word meestal gebruik in medium- en ligte hidrouliese remvoertuie. Aan die hand van die dubbelpyp-hidrouliese remstelsel word 'n vakuumaanjaer en 'n stel vakuumversterkerstelsel saamgestel uit 'n vakuumterugklep, 'n vakuumsilinder en 'n vakuumpypleiding bygevoeg as die kragbron van die remkrag om die remprestasie en vermindering van die rembeheerkrag. Verlaag nie net die bestuurder se arbeidsintensiteit nie, maar verbeter ook die veiligheid.

As die vakuumaanjaer onklaar raak en swak werk, lei dit dikwels tot remversaking, remversaking, remweerstand ensovoorts.

Die vakuumaanjaer van hidrouliese rem is gebreek, en die oorsake is as volg:

As die suier en leerring van die hulpsilinder beskadig word of die terugslagklep nie goed verseël is nie, sal die remvloeistof in die hoëdrukkamer skielik terugvloei na die laedrukkamer langs die rand van die voorskoot of die een- rigtingklep tydens rem. Op hierdie oomblik sal die pedaal terugsak as gevolg van die terugvloei van hoëdruk-remvloeistof in plaas van om krag uit te oefen, wat lei tot remfout.

Die opening van die vakuumklep en die lugklep in die beheerklep beheer die gasster wat die naverbrandingskamer binnedring, dit wil sê die opening van die vakuumklep en die lugklep beïnvloed die effek van die naverbrander direk. As die klepsitplek nie dig verseël is nie, is die hoeveelheid lug wat die boosterkamer binnedring onvoldoende, en is die vakuum- en lugkamer nie styf geïsoleer nie, wat lei tot verminderde naverbrandingseffek en oneffektiewe rem.

As die afstand tussen die vakuumklep en die lugklep te klein is, bly die openingstyd van die lugklep agter, die openingsgraad neem af, die drukeffek is stadig en die naverbrandingseffek word verminder.

As die afstand te groot is, is die opening van die vakuumklep nie genoeg as die rem losgemaak word nie, wat sal veroorsaak dat die rem sleep.


Plaas tyd: Sep-22-2020